土建線路部線路檢查監(jiān)測室工作人員合影                                 ■企業(yè)/供圖

平均年齡30歲，“晝伏夜出”的工作模式，承擔(dān)京投軌道運營公司3條線路的檢查監(jiān)測工作……這是北京市軌道交通運營管理有限公司（以下簡稱“京投軌道運營公司”）土建線路部一支年輕、充滿活力的團隊——線路檢查監(jiān)測室。該團隊獲得“2017-2020年北京市交通行業(yè)先進集體”榮譽稱號和“北京市青年安全示范崗”榮譽稱號。其“車載式軌道綜合檢測系統(tǒng)在大興機場線的應(yīng)用研究”項目獲得第三十五屆北京市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎。該團隊于2022年4月榮獲“北京市工人先鋒號”稱號，今年被授予“全國工人先鋒號”稱號。

“我們是‘晝伏夜出’的夜行者。”京投軌道運營公司土建線路部線路檢查監(jiān)測室負責(zé)人徐棟說，軌道系統(tǒng)是城市軌道交通最基礎(chǔ)，同時也是重要的組成部分之一。線路檢查監(jiān)測室肩負著燕房線、大興機場線、19號線軌道系統(tǒng)的設(shè)備檢查、質(zhì)量分析，以及重點病害的調(diào)查、復(fù)核和設(shè)備狀態(tài)評定等重要工作。

為提質(zhì)發(fā)展裝上“助推器”

夜幕降臨，當(dāng)整個城市華燈初上時，線路檢查監(jiān)測室的工作人員已經(jīng)抵達崗位，做各項準(zhǔn)備工作。由于工作的特殊性，他們等地鐵車輛全部回到車輛段后開始作業(yè)。經(jīng)歷大約4個小時現(xiàn)場作業(yè)，當(dāng)東方露出魚肚白的時候，當(dāng)日的作業(yè)也進入收尾階段。

該團隊運用電客車搭載式軌道動態(tài)檢測系統(tǒng)、輪軌力動力學(xué)響應(yīng)檢測系統(tǒng)，以及軌道快速測量儀、軌道檢查儀、雙軌探傷儀、軌道智能巡檢車、鋼軌探傷車等現(xiàn)代化檢測監(jiān)測設(shè)備，開展線路軌道狀態(tài)檢測監(jiān)測；借助專業(yè)化定制的智能運維數(shù)據(jù)分析管理平臺，實現(xiàn)多源、異構(gòu)檢測數(shù)據(jù)交互分析；依托大數(shù)據(jù)集成分析和專家診斷病害機制，提升了問題定位和病害處置效率。同時，該團隊建立起科學(xué)的設(shè)備狀態(tài)評定體系，通過不斷地摸索和總結(jié)，形成了一套適用于時速160公里市域快軌軌道設(shè)備的安全、高效的管理模式。

為創(chuàng)新發(fā)展裝上“加速器”

該團隊率先采用軌道控精測網(wǎng)技術(shù)，對運營線路進行了軌道精測精調(diào)工作。在大興機場線開通前，他們主導(dǎo)完成了大興機場線全線約80公里線路軌道幾何形位的精測精調(diào)，僅用20多天就實現(xiàn)了車輛調(diào)試時速由120公里提升至160公里，為線路按時開通奠定了基礎(chǔ)。

他們緊密圍繞軌道設(shè)備維護中的重點、難點和關(guān)鍵點，開展技術(shù)攻關(guān)，以及創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用。其承擔(dān)的中國城市軌道交通協(xié)會智能基礎(chǔ)設(shè)施專題科研項目，以城軌智能基礎(chǔ)設(shè)施運維平臺為主題，結(jié)合生產(chǎn)實踐，從智能基礎(chǔ)設(shè)施運維體系建設(shè)、狀態(tài)智能化感知、數(shù)據(jù)智能化分析、一體化平臺建設(shè)等方面進行深入研究，總結(jié)并提出了智能基礎(chǔ)設(shè)施運維建設(shè)方案和總體目標(biāo)。該方案為提升城市軌道交通運維數(shù)據(jù)管理與利用，提高智能檢測水平，加強運維管理能力及開展相關(guān)研究工作提供參考。該成果榮獲了中國城市軌道交通專家論壇組委會頒發(fā)的“2022年度軌道專家獎——智能基礎(chǔ)設(shè)施”獎項。

為持續(xù)發(fā)展裝上“穩(wěn)定器”

為指導(dǎo)和規(guī)范城市軌道交通建設(shè)，提高軌道鋪設(shè)、運營養(yǎng)護質(zhì)量，該團隊主持編制了《城市軌道交通無砟軌道精調(diào)技術(shù)規(guī)程》，填補了城市軌道交通設(shè)計時速160公里線路的軌道精測精調(diào)領(lǐng)域的空白。此外，其骨干成員還參與編制了若干國家和地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括《城市軌道交通車站站臺聲學(xué)要求和測量方法》《城市軌道交通線路設(shè)施檢測技術(shù)規(guī)范》。目前，該團隊已獲得2項發(fā)明專利和3項實用新型專利。

無論是在新線路的籌備階段，還是在日常運維生產(chǎn)工作中，京投軌道運營公司線路檢查監(jiān)測室始終不忘初心，齊心協(xié)力、攻堅克難，以“提高服務(wù)質(zhì)量，保障運營安全”為宗旨，發(fā)揚“精益求精、一絲不茍”的工匠精神，通過實際行動，為城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展作出了貢獻。

“作為一個平均年齡僅30歲的年輕團隊，我和同事們還需不斷學(xué)習(xí)和鍛煉，持續(xù)精進技術(shù)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，以更加務(wù)實的態(tài)度干好本職工作。”徐棟說。